年明けから地下鉄の駅にPasmoのパンフレットが並んでいた。右の写真は当時のシール。今は、はがされて、利用可能になっている。
Pasmoは、JR東日本 Suica(http://www.jreast.co.jp/suica/)と同じ非接触型のICカードで、地下鉄だけではなく、現在Passnet(http://www.railfan.ne.jp/passnet/)が使える民営鉄道やバスでも利用可能で、その上、Suicaとの相互乗り入れも実現させている。
Pasmoは、PASSNETの「PAS」と「もっと」の意味を表す「MORE」の頭文字「MO」を組み合わせたもの。SuicaはSuper Urban Intelligent CArd、JR西日本のicocaは、IC Operating CArdの略とのこと。
この非接触技術はSONYが開発したもので、全日空のEdyカード(http://www.edy.jp/)も同じ技術。
SuicaとPasmoを重ねておくと、ちゃんと近い方のカードから決済してくれるか？ 品川駅のように、JRと私鉄が交錯する改札口で、2つ重ねたカードからダブル決済をしてくれるか？など実験してみたくなる。その内、誰かのブログに載ると思うが・・・ 後者が可能ならエクセレント！
今、私は都営地下鉄の定期券とPassnet、バスカードそしてSuicaの4枚のカードを所有しているが、これが、Pasmo定期券1枚に統合できる。Pasmo定期券への交換は無料、Suicaの残額清算手数料は210円だが、デポジットの500円は戻る。都バスのカードなどあまり使わないが、年内には1枚に出来そうだ。
膨大なトランザクション・データが飛び交うことになるが パスモという会社の実態は、巨大なサーバなのだろうか。システム構成図など見てみたい。
